── 壁の正体は「作業量」よりも、商品単価と判断精度（特に送料）です

月5万、月10万、月20万。
この3つは“同じ延長線”に見えますが、実際は 求められる能力が段階的に変わるので、同じやり方だと途中で止まります。

結論から言うと、壁の正体はこの3つです。

• 作業量（稼働時間）：最初は必要、でも途中から頭打ち
• 商品単価（扱うレンジ）：上げないと利益が積み上がらない
• 判断精度（特に送料・大型・適合）：ここが上がると“同じ時間”でも伸びる

この記事では、あなたの実体験メモをベースに「どこで何が詰まるか」「何を変えると抜けるか」を、初心者が真似できる形に落とします。

1) 月5万の壁：頑張ってるのに増えない理由は「薄利×疲弊」

状態（カーパーツせどり開始直後3か月くらい）

• 作業量：1日2時間
• 商品単価：1〜3万円
• 判断精度：低め（送料見積もりが甘く、ちょくちょく赤字、大型パーツはザックリと計算）
• 反省点：単価が低い商品ばかり／回転は多少いいが儲けが小さい
  メール対応・発送・確認作業で疲弊

月5万帯で起きる“典型的な詰まり”

この段階って、体感としてはめちゃくちゃ頑張ってます。
でも利益が伸びにくいのは、構造的にこうなりがちだから。

• 低単価＝1件の利益が小さい
• 利益が小さい＝送料ミス1回で全部持っていかれる、カーパーツの知識がないとなんとなくの大きさしか分からない
• さらに、低単価ほど件数が増えやすく
  → メッセージ対応・梱包・発送が増えて疲れる
• 疲れると、リサーチ精度が落ちる
  → さらに薄利に寄る（負のループ）

ここで大事なのは、努力不足じゃなくて 設計の問題だと割り切ることです。

月5万→抜けるための“改善ポイント”

月5万は、「作業の基礎体力」と「事故を減らす型」を作る時期です。

• 送料を「なんとなく」から「先に固定」に変える
• 出品の型（タイトル・写真・説明文）を固定して時短する
• 取り扱い単価を 1万円以上にする

特に写真は、ヤフオクで仕様が決まっているので、最初から揃えるとムダが減ります。
ヤフオクは 1枚5MB以内・最大10枚・1200px超は縮小 なので、長辺1200px基準で一括処理が鉄板です。 

2) 月10万の壁：単価を上げた瞬間に「送料爆死」という別ゲーが始まる

状態（せどり開始から３～5ヶ月くらい）

• 作業量：1日3時間
• 商品単価：3万円〜10万円
• 判断精度：大型へ切替 → 送料でちょくちょく赤字
  ただし単価が高いので全体としては＋
• 良かった点：小物→大型（重量のあるエアロパーツ等）に路線変更
• 失敗：大型配送の見誤りで単体赤字
  例：ホイール＆タイヤセットはタイヤ1本ずつが大型配送になり、見積の4倍で大赤字

月10万帯の“壁の正体”

月10万で詰まる人の共通点はこれです。

• 「単価を上げれば利益が増える」は半分正解
• でも単価が上がると、同時に
  サイズ・重量・梱包・配送会社のルールが利益を殺しにくる

つまりここからは、商品知識よりもまず
送料の設計（物流の理解）が勝敗を決めます。

実際、ヤマトのサイズ上限は目安として
160サイズ＝3辺合計160cm以内、25kgまで。ここを超えると、別の扱い・別サービス・別料金になっていきやすいです。 

佐川も160cmを超えると「ラージサイズ」扱いなどに分岐し、条件が変わります。

※ここを知らずに「たぶんいける」で仕入れると、ホイールの例みたいに“見積の4倍”が現実に起きます。

月10万→抜けるための“改善ポイント”

ここで必要なのは「大型をやめる」じゃなくて、次の2つです。

• 送料の見積もりを“先に確定”させる

• 梱包後サイズを前提に考える
• 迷うなら、ひとつ上のサイズで保守的に見積もる

• 大型を扱うなら“勝てる型”に限定する

• 壊れやすい・割れる・長尺・角が尖っているものは避ける
• 返品・破損のダメージがデカいものは避ける
• 「売れるけど怖い」より「売れて事故らない」を優先

この段階は、利益を増やすというより
“赤字イベントを潰して、利益を守る”だけで月10万が安定します。

3) 月20万の壁：作業時間は増えない。増えるのは「判断精度」と「集中」

状態（カーパーツせどり開始から8ヶ月　2026年1月～）

• 作業量：1日3時間程度（ほぼ増えない）
• 商品単価：3万〜100万円
• 判断精度：高め
  売れる傾向・人気車種・人気部品が肌感で分かるようになる
• 方針：人気車種・人気部品・高単価を順番に出していく
  2万円以下はほぼ扱わない
• 車種：アルファード、ヴェルファイア、ランクル、ハイエース
  この4車種を極めるだけでも20万いけるかも
• 部品：エアロ、マフラー、ホイール（高単価・人気）

月20万帯の“壁の正体”

ここが一番誤解されやすいんですが、月20万は

• 「もっと頑張れば届く」ではなく
• 同じ時間で、当てる確率が上がった結果として届きます

つまり、月20万は 作業量の勝負じゃなくて選球眼。

そして選球眼は、結局ここで決まります。

• どの車種に寄せるか（市場を狭める勇気）
• どの単価帯を主戦場にするか（2万円以下を切る判断）
• 大型でも送料を読めるか（赤字イベントを潰せるか）
• 出品が「検索に出る形」になっているか（露出の設計）

ここで効く“集中戦略”：4車種×高単価パーツ

あなたの言う
アル/ヴェル・ランクル・ハイエースに寄せるのは理にかなってます。

理由は単純で、車種を絞ると

• 適合・年式・グレードの地雷を踏みにくくなる
• 相場が身体に入って、リサーチが速くなる
• 出品文もテンプレ化できる
• 質問対応が減る（＝時間が増える）

結果、同じ3時間でも「利益が出る打席」に立つ回数が増える。

4) 3つの壁を“表”でまとめる（初心者向け）

5) 実務の補強：売上が伸びる人ほど「出品の仕様」を守ってる

月5万→20万で、地味に効いてくるのが「仕様に合わせる」です。

• 写真が重くてアップできない
• 画質が荒れて信用が落ちる
• 画像編集で時間が溶ける

これを防ぐだけで、出品数が伸びます。

ヤフオクは画像が 1枚5MB以内・最大10枚・1200px超は縮小。
だから長辺1200pxで揃えて、まとめて処理が効率的です。 

6) まとめ：月5→10→20万は「努力」ではなく「ゲームが変わる」

最後に短くまとめます。

• 月5万：薄利×疲弊が敵。まず型を作る（やってるつもりが大敵）
• 月10万：敵は商品じゃなく送料（大型）。赤字イベントを潰す
• 月20万：作業量は増えない。増えるのは判断精度と集中