初心者向け：カーパーツせどりで「最初に作るべきチェックリスト」

（送料／適合／返品／破損／写真）

初心者のうちは、リサーチ力とか相場観より先に、事故らない仕組みを作った人が勝ちます。
カーパーツは特に、ちょっとした見落としで

「送れない」「送料で赤字」「適合しない」「破損した」「返品になった」

が起きやすい。
だから今日は、最初に作ってほしいチェックリストを、実務の順番でまとめます。
このリストを毎回コピペで回すだけで、ミスが減って、メンタルも守れます。

0) 使い方（超重要）

このチェックリストは、商品ごとに全部やるというより、

• 仕入れ前に 7割
• 出品前に 2割
• 落札後に 1割

この配分で回すのがコスパ良いです。

1) 送料チェック（最初に潰す：赤字の8割はここ）

カーパーツは「大きい物が多い」ので、送料を甘く見ると一撃で崩れます。
だから送料のチェックは 相場より先にやる。

1-1. そもそも送れる物か？（危険物・規制品）

まずはここ。送れない物は、利益が出ても意味がない。

• 危険物・制限品（電池、バッテリー、液体など）は配送会社の制限が入ることがある
• 「送れるか不明」なら、配送会社の規定や営業所に確認してから触る

ヤマトは「宅急便等で送れないもの」を案内しています（危険物など）
宅急便等で送れないもの（ヤマト）

例として、車のバッテリー（電解液が入っているもの）は送れない旨がFAQで明記されています
車のバッテリーは送れる？（ヤマトFAQ） 

直接引取に来てもらう手もありますが、初心者は触らない方がベターです。

1-2. 大きすぎて送れない／送れても割に合わない物

• 座席本体（シート）などは「普通の宅配でいけるか？」が怪しい
• 送れる場合でも、大型扱いで料金が跳ね上がることがある
• 初心者は “送れる確信があるもの”から触るのがおすすめ

1-3. サイズ160以下か？（初心者の安全ライン）

初心者にとっての境界線は 160 が分かりやすいです。

• 160サイズ以内：宅急便で扱いやすい範囲になりやすい
• 160を超える：大型配送（または別サービス）になり、料金・手間が増えがち

ヤマトのサイズ目安は、160サイズ＝3辺合計160cm以内／25kgまで、のように案内があります
宅急便のサイズについて（ヤマト）

運賃は地域で変わるので、「なんとなく」で決めずに一覧で確認する癖をつけるのが安全です
宅急便運賃一覧表（ヤマト） 

佐川も160サイズ相当（3辺合計160cm以内／重量など条件）で運賃表が出ています
佐川：料金表（例：関東発 通常配達） 

送料チェック：コピペ用テンプレ

•  そもそも送れる物か（危険物・規制品に該当しないか）
•  座席本体など「通常配送で送れるサイズか」怪しくないか
•  160サイズ以内か（超えるなら大型配送の覚悟があるか）
•  送料がブレる要素（重量、長尺、梱包が難しい形）がないか
•  送料が上振れしても赤字にならない利益が残るか

2) 適合チェック（クレーム予防：信頼が削れる一番の原因）

適合ミスは、利益より先に信用とメンタルを削ります。
カーパーツは同じ商品名でも「別物」が普通にあるので、チェック項目を固定します。

2-1. 車種（例：クラウン、アルファード、カローラ…）

車種が違う部品でも「流用」できるケースがあります。
そして流用できる部品はプレ値が付いて高く売れることもある。

ただし、ここは初心者が一番事故りやすいので、原則はこう。

• 流用狙いは“確認できるときだけ”
• 確認できないなら「同車種向け」で堅くいく

2-2. 年代（前期／後期、マイチェン／フルモデルチェンジ）

同車種でも、年代で違います。

• マイナーチェンジ：部品共通のことも多い（が、絶対ではない）
• フルモデルチェンジ：見た目が大きく変わり、部品も別物になりやすい

ここを雑にすると「付きません」になります。

2-3. 型式／グレード（クラウン例：RS / Z / G / X / ロイヤル / アスリート…）

同じクラウンでもグレードが違うと、部品が変わることは普通にあります。
初心者は「グレードまで確認できる取引」から入ると事故が減ります。

2-4. ディテール（色・素材・形）

同じ車種・同じグレードでも違うのが、最後の“微差”です。

• 色
• 素材（レザー／ウッド調／プラ等）
• 形（縫い目、ステッチ、表面処理など）

特にインテリアは、こだわる人が多いので差が価格に直結します。

適合チェック：コピペ用テンプレ（落札者確認にも使える）

•  メーカー
•  車種
•  年式（西暦）
•  型式
•  グレード（不明なら車台番号や追加情報）
•  色／素材／形など“微差”がないか（写真で判別できるか）
•  流用の場合は根拠が取れるか（取れないなら避ける）

3) 返品チェック（“戻ってくる前提”で設計する）

初心者が一番しんどいのは、返品が出たときの消耗です。
だから最初から「返品になったらどうなる？」をチェックリストに入れておきます。

返品チェック：コピペ用テンプレ

•  返品になる典型は「適合ミス」「状態認識の違い」「破損」
•  返品になっても赤字が軽く済む利益か（薄利は危険）
•  返品時の連絡テンプレを用意しているか（感情で返信しない）

4) 破損チェック（壊れやすい物は“初心者は触らない”が正解）

カーパーツは形が特殊で、輸送中にダメージが出やすいものがあります。
初心者のうちは「壊れにくい・梱包しやすい」から入るのが勝ち筋。

破損チェック：コピペ用テンプレ

•  割れ物・長尺・薄いパーツではないか
•  梱包後に“動かない”状態に固定できるか
•  角・出っ張りが多くてダメージが出やすくないか
•  破損したら補償や再手配で地獄にならないか

5) 写真チェック（売れる・揉めないの両方に効く）

写真は「売れる」だけじゃなく、揉めないために重要です。
状態・微差・付属品の有無を写真で潰せると、トラブルが減ります。

ヤフオクの画像は、1枚あたり5MB以内、かつ高さまたは幅が1200pxを超えると縮小表示される案内があります
商品情報入力【画像のアップロード】（ヤフオクヘルプ） 

写真チェック：コピペ用テンプレ

•  傷・汚れ・欠けをアップで撮ったか
•  品番や刻印があるなら読める写真を入れたか
•  付属品（ネジ・配線・カバー等）が写っているか
•  “微差”が分かる角度（色・素材・形）で撮れているか
•  1200px基準で統一して、見やすい写真になっているか

参考：ヤフオクの「状態表記」もチェックしておく

状態の認識違いはトラブルになります。ヤフオク側の状態基準（未使用〜全体的に状態が悪い等）も一度見ておくと、表記が揃って事故が減ります。
商品の状態について（ヤフオクヘルプ） 

最後に：このチェックリストを回すとどうなる？

初心者が最初にやるべきことは、「当てる」じゃなくて 外さないことです。

• 送料で赤字になりにくくなる
• 適合ミスが減る
• 返品・クレームが減る
• 結果、出品数が増えて“検証回数”が増える

これが一番堅い成長ルートです。